Scusate il ritardo ma tra una gara e l’altra anche noi splendidi facciamo combaciare un po’ di meritate ferie…

A Lonato del Garda ci siamo fatti valere con un’ottima prestazione: di gara in gara stiamo cercando di capire il comportamento del telaio coi diversi settaggi che stiamo provando e cominciamo a capire anche la sensibilità di un mezzo così spinto.

Prima di attaccare la cattiva avevamo un po’ di apprensione per le condizioni non certo idilliache della pista: un manto di sassi che ricopriva la superficie del tracciato ha indotto qualche team della libero 45 a rifiutarsi di agganciare la slitta per la salvaguardia delle proprie gomme da pulling e della sicurezza degli spettatori.

Parmadaily.it il quotidiano online di Parma  ha dedicato un'articolo al nostro Team. 

L'articolo a cura di Massimiliano Losini,è  consultabile  nella  sezione "sport" al seguente link: http://www.parmadaily.it/Notizie/Dettaglio.aspx?pda=SPR&pdi=24190

oppure nel blog di Massimiliano Losini http://clickonair.massimilianolosini.it/2009/07/23/migliaia-di-cavalli-e-tanti-amici-per-lo-splendido-team-di-parma/

Uno dei punti saldi su cui il team ha voluto maggiormente investire i propri sforzi, è stato l’acquisto di un sistema di telemetria molto completo: il nostro apparato digitale sfoggia un numero notevole di sensori (oltre 60…) che in corsa provvede a registrare per poi consentire il download di tutti i dati acquisiti su un PC tramite una scheda di memoria SD. A questo punto le informazioni di cui si dispone sono pressoché infinite.

Grazie all’allungamento della pausa del dopo Pezzolo causa meteo avverso, siamo riusciti a presentarci ai blocchi di partenza in quel di San Prospero di Modena con telaio modificato e gomme intagliate.

Domenica abbiamo corso la terza gara di campionato italiano a Pezzolo di Russi  dopo  un estenuante tour de force volto a sistemare le pesanti conseguenze della botta di Cherasco: la gara di Ravenna è per noi un po’ come fosse quella di casa, tanta è l’ospitalità dei padroni di casa, ed ogni anno che passa ci rendiamo conto di che passione anima questo gruppo di persone che durante tutto l’anno non fanno altro che lavorare, spostare, montare, livellare tutto ciò che ruota intorno alla pulling arena. Non possiamo far altro che sottolineare con quanta cura sia stato organizzato l’evento, dal layout dell’area adibita al pulling, all’attenzione riservata alla sicurezza di chi guarda (vedi l’installazione di un guard rail lungo tutta la lunghezza della pista nonché la presenza dei leoni della Cea pronti ad ogni eventualità…) per non parlare del ricchissimo menù proposto da uno stand gastronomico degno di un catering a cinque stelle.

Valutato l'entità dei danni riportati in occasione della gara di Roreto, abbiamo deciso che  tipo di  riparazione  era meglio scegliere.

 Abbiamo optato per un intervento radicale.

... e  l'onore di affettare il suo Sota Spirit è stato lasciato al Poderoso.