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FOR SALE

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CHE BEL .......MOTORE

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Abbiamo sfruttato la vetrina della gara di casa, oltre che per far vedere quanti coperti possiamo sfamare, anche per mettere in mostra il nostro nuovo gioiello.

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GARA DI CASA, GARA DA BASA...
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Purtroppo la fine del campionato è giunta, ma per fortuna, come da qualche anno accade, la chiusura avviene a casa nostra. A San Pancrazio siamo riusciti a rimpatriare tutti gli sponsor “splendidi” sotto il nostro tendone per ringraziarli alla nostra maniera: una bella tavolata con ogni ben di Dio.

A dire il vero alla maggior parte di noi interessava poco l’esito della gara in se, perché il nostro obiettivo era trasformare la domenica in una festa vicino alla sede del Team in mezzo a tanti amici: e così è stato.

Tuttavia il motivo clou per cui ci trovavamo a fianco del kartodromo di San Pancrazio era pur sempre una gara di campionato italiano, quindi dopo aver pensato a svaligiare i supermercati della zona per assicurare carne al fuoco, abbiamo anche trovato il tempo per far fare all’Agritruck la migliore figura possibile. Onestamente crediamo di esserci riusciti.

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THIENE, GONZAGA E BRYNE

norvegia_2009_831.jpgGara di Vicenza – Poca carne al fuoco, presto smorzato da un acquazzone incredibile che ha bloccato il regolare svolgersi delle finali al termine dei libero 35. Peccato le qualifiche erano presagio di un buon exploit visto il set up del mezzo, ma anche stavolta non siamo riusciti a vedere che effetto fanno le modifiche alla trasmissione ed al comparto gomme.

 

Gara di Gonzaga – Stavolta siamo riusciti a giocare tutte le nostre carte migliori ed il risultato è stato sotto agli occhi di tutti: dei monomotori presenti siamo sicuri di affermare che il nostro trattore sia stato il migliore in campo. Siamo certi di aver meritato la piazza d’onore e siamo stra-contenti di come sabato sera è andato l’Agritruck!

E’ curioso vedere che anche estremizzando l’assetto verso la massima aderenza non riusciamo ad affogare il Conti, sempre prodigo di coppia e con una regolarità di funzionamento davvero encomiabile: si vede che gradisce particolarmente le cure che il Poderoso ha per i suoi Stromberg, visto che il manometro di sovralimentazione è scoppiato e l’ultimo dato registrato dalla lancetta inizia col numero 2…

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BUON FERRAGOSTO
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Domenica il team ha deciso, per mano del Forno, di andare in ritiro giornaliero lontano dalla calura della valle padana e per l’occasione si è visto l’esordio della nuova griglia del Poderoso e l’ufficiale entrata nell’organico del team del piccolo Giordano, in allegra compagnia del Leo e di Chiara.

L’appuntamento è stato monopolizzato dall’argomento V8 e dal fantomatico birdcatcher, diventato un muist nel cofano delle nostre auto: ormai l’attesa del primo motore è alle stelle a tutti non vediamo l’ora ci vedere dal vivo e non più solo in foto o filmato l’oggetto del desiderio.

Come sempre il pulling ha fatto da sfondo ad una giornata dal solo scopo culinario dove l’ha fatta da padrone ancora lui, lo Sciampagn di Fognano, che stravolge anche le regole della buona tavola che vogliono un rosso accompagnare una grigliata: beh, il vino del poderoso scavalca anche queste teorie creando un idillio fra uno spiedino e un bianco frizzante (esplosivo sarebbe il termine adatto).

Più passa il tempo e più ci chiediamo se abbiamo fatto bene a scegliere la motorizzazione V8, ma

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ARGENTERA ...E BUONE FERIE
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Siamo tornati volentieri ai piedi delle Alpi per correre a Torino, anche se l’incertezza meteo frenava un po’ gli entusiasmi.

Ci siamo presentati alla gara con qualche modifica al trattore, settaggi di fino volti a mettere maggiormente sotto sforzo il Conti visto che nelle ultime gare la pressione dei turbo non è mai tornata ai livelli abituali ma sempre 1 o 2 decimi di bar al di sotto del solito. Abbiamo allungato di un 4% il rapporto al ponte nel differenziale ed in funzione del terreno che avremmo trovato ci saremmo regolati con la pressione delle gomme.

Al primo avviamento del motore (il test ai box per vedere che tutto funzioni a dovere) sembrava tutto regolare se non fosse che Luca occhio di lince intravede una vibrazione anomala ad un’asta dei carburatori, segno che c’è qualche cosa di strano: a motore spento un’accurata diagnosi verifica che effettivamente l’asta sta crepando.

Urge una saldatrice: a questo punto nuoce vedere che anche se ti fai in quattro per aiutare chi ti viene a chiedere aiuto solo 15 giorni prima, oggi ti volta le spalle con sufficienza credendosi chissà chi. In un ambiente come il nostro dove tutti ci conosciamo e tutti siamo li per dare spettacolo e non per farci la guerra, visto che pratichiamo uno “sport”, è deprimente vedere comportamenti del genere: peggio per loro che non si godono le gare come facciamo noi!

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